國際生醫新聞

秒速閱讀：全球大型物流公司過去已具備一定程度的冷鏈運輸能力，然而，眼前COVID-19疫苗的緊迫需求是運送給數十億人的巨大挑戰，當運輸的要求門檻拉高時，成本相對也提升，未來普及率也會是一大難題。

自新型冠狀病毒(COVID-19)疫情大爆發以來，全球研究機構與製藥商積極投入疫苗開發，美國總統川普日前發起的『神速行動』(Operation Wrap Speed)，即是希望推動製藥商在短時間內研發出疫苗，目標在2021年初能生產3億劑。據統計，目前已有30多種候選疫苗已進入人體試驗。一些預測報告更樂觀指出，年底前就有機會有可用的疫苗推到市場。一旦疫苗成功了，下一個困難的挑戰是如何將疫苗安全地、有效率地運送到世界各地？國際運輸和物流公司準備好了嗎？

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溫度控制是儲存和運輸疫苗的最大挑戰

疫苗屬於特殊的生物製劑，根據疫苗種類與劑型的不同，它們對於溫度的要求與敏感性也有差異。常規疫苗的保存約在2℃-8℃或-15℃以下保存，然而部分新冠疫苗甚至需要低至-80℃的儲存環境，溫度高一點或低一些都有可能破壞疫苗的效果。因此，為了維持疫苗的穩定性以及有效性，從儲存運輸、包裝配送到最後交到使用者手中的每一個環節都需要有嚴謹的溫度控制。

各大物流公司積極備戰 完善冷鏈物流

目前，全球運輸與物流服務公司(UPS)正在興建兩個大型冷凍廠房，一個在肯塔基州路易斯維爾的航空樞紐，另一個在荷蘭芬洛，該公司表示未來將能夠在低至-80℃或是-112℉的溫度下儲存數百萬瓶的疫苗。UPS也已受邀加入聯邦的『神速行動』特別工作小組，與參與神速行動的各大製藥公司如Moderna、輝瑞、嬌生等討論配送疫苗所需的條件。

UPS醫療保健總裁Wes Wheeler指出，新冠疫苗將比照運送其他易碎醫療用品的處理方式，以乾冰裝載讓疫苗在卡車和飛機運輸之間保持溫度。此外，兩個大型冷凍廠房由於相當靠近UPS的航空貨運樞紐，因此具備隔夜送達至世界任何一個角落的能力。

複雜的運輸門檻將影響未來疫苗普及率

全球大型物流公司過去已具備一定程度的冷鏈運輸能力，然而，眼前COVID-19疫苗的緊迫需求是運送給數十億人的巨大挑戰，當運輸的要求門檻拉高時，成本相對也提升，未來普及率也會是一大難題。如此一來，各國政府還需要與疫苗製藥商、醫療體系以及物流供應鏈共同擬定完備的配套措施，才能在COVID-19疫苗開發成功後，讓每一小瓶珍貴的疫苗安全無虞地交到每一位需要它的人手上。

資料來源：Transport Topics, UPS, Fedex